Voei no Air India 777 que irá operar Delhi

26 de agosto de 2023 por Ajay 2 comentários

Como discuti adequadamente ao longo do tempo, a Air India não fica sentada sem fazer nada por sua própria aeronave nova enquanto tenta melhorar a experiência dos passageiros em seus voos de longo curso. Eles embarcaram cinco aeronaves Boeing 777L (anteriormente com a Delta), que atendem voos dos EUA de Mumbai e Bengaluru, e recentemente iniciaram a introdução da primeira de suas seis aeronaves Boeing 777-300 ER ex-Etihad Airways. Esta aeronave atenderá voos entre Delhi e Londres Heathrow, a partir de 1º de setembro de 2023. No entanto, ela está sendo usada para voos domésticos Delhi – Mumbai e vice-versa para treinar a tripulação e resolver problemas iniciais com a aeronave, o que estaria formando um novo subfrota da Air India. Ontem embarquei em uma dessas aeronaves ex-Etihad Air India 777, voando na Classe Executiva. Air Índia 777 classe executiva.

Inicialmente, fui contratado para voar no AI 660 da Air India, que geralmente opera às 18h15 de Mumbai. Quando reservei o voo, ele seria operado por um A320neo. Porém, no dia da partida, foi trocado por uma das aeronaves A321 mais antigas, o que me fez começar a procurar novamente caso houvesse um voo melhor. Eu não havia considerado a possibilidade de voar no Air India 687 antes, que é a rotação do 777 na maioria dos dias, com aeronaves posicionadas entre Mumbai e Delhi para voos internacionais. No entanto, neste dia, notei que o mapa de assentos parecia diferente em comparação com o layout 2-3-2 dos 777 da Air India.

Mapa de assentos AI687 para 25 de agosto de 2023

Liguei para a Air India e mudei meu voo para este para testar o produto substituído em seu quarto dia de testes em voos domésticos, antes de partir para fora do país. Cheguei ao aeroporto por volta das 14h30 para meu voo das 16h e recebi um cartão de embarque impresso nos balcões da classe executiva antes de passar pela segurança e chegar ao portão. VT-AER, chamado Kriya, estava esperando no portão.

Aeronave Boeing 777 VT-AER da Air India no aeroporto de Mumbai

O embarque deveria começar às 15h, mas começou um pouco mais tarde, por volta das 15h05.

Embarque no Air India 687

No entanto, o pessoal da Air India que embarcava os passageiros estava um pouco preocupado. Se ouvi bem, os assentos deste avião, na classe executiva, eram ADGK. No entanto, os mapas de assentos da Air India foram configurados de forma diferente nas telas de check-in. Também houve caos a bordo porque muitas pessoas descobriram que seus assentos haviam desaparecido ou algo aconteceu devido à configuração em vez de ser realmente diferente. Pousei na ponte de embarque em meio a um mar de gente, apenas para perceber que eles estavam embarcando na Classe Executiva pelo portão L1, para que eu pudesse caminhar até a frente para embarcar no voo.

Embarque Air India AI687

Air Índia AI687Mumbai(BOM) – Delhi (DEL)Sexta-feira, 25 de agosto de 2023Partida: 16h06Duração: 2 horas e 10 minutosChegada: 18h16Tipo de aeronave: Boeing 777-300ERAssento: 11A (Negócios)Serviço de Refeições: Lanche

Ao passar pelo portão L1, o primeiro compartimento do avião era o compartimento da Primeira Classe, basicamente uma suíte fechada. Não tenho certeza se eles estavam vendendo isso no voo porque fui reservado na classe executiva (e transferido para este voo), mas notei pelo menos um cavalheiro em uma suíte. Existem oito suítes totalmente fechadas em configuração 1-2-1 a bordo.

Air India (ex) Etihad 777 suítes de primeira classe

Na classe executiva, era uma visão familiar. A antiga Pearl Business Class era agora a Business Class da Air India. Quarenta assentos em duas cabines, uma logo atrás da Primeira Classe e a segunda entre as portas L2 e L3. A Etihad tem assentos Stelia Solstys, que agora parecem um pouco desatualizados, mas ainda são populares em muitas companhias aéreas, como Emirates, Singapore Airlines e Turkish Airlines.

Air India (ex) Etihad 777 Classe Executiva Seção Avançada